Depois de anos parada, a Lady Cila prepara-se para um novo capítulo. Em Faro, uma renovação profunda devolve o mar a este veleiro com história.
O barco
Uma nova vida a bordo
A Lady Cila em estaleiro, Faro
Em seco num estaleiro em Faro, a Lady Cila prepara-se para voltar ao mar. O projeto passa pela revisão do convés, pela reorganização do interior e pela renovação das instalações de bordo.
Neste diário, registamos as decisões e os trabalhos à medida que avançam.
As origens
História do Lello 34
O Lello 34 nasceu na África do Sul em meados da década de 1960. Foi desenhado por Bryan Lello por volta de 1966 e a maioria dos exemplares terá sido construída por Henry Vink, em Walkerville, junto à barragem de Vaal.
É um veleiro de linhas clássicas: quilha longa, leme à ré e armação sloop de mastro no topo, com uma genoa grande e retranca comprida. Um anúncio publicado em 1968 mostra as suas características de época. Segundo um artigo do SA Yacht Blog, o projeto estaria ligado às ambições da primeira regata Cape to Rio, realizada em 1971.
O mesmo artigo descreve o modelo como robusto e marinheiro, com participação em regatas e travessias nas águas exigentes da costa sul-africana. Os detalhes da história de cada exemplar são menos conhecidos; esta é a história do modelo a que pertence a Lady Cila.
Fonte: Justin Phillips, “Lello 34”, SA Yacht Blog (2016). As características históricas abaixo constam do anúncio de dezembro de 1968 enviado pelo proprietário. São valores do modelo, não medições confirmadas da Lady Cila; as conversões para o sistema métrico são aproximadas.
Ficha histórica do modelo
Comprimento total
10,24 m
Comprimento na linha de água
7,62 m
Boca
2,83 m
Calado
1,75 m
Deslocamento anunciado
≈ 6 500 kg
Lastro anunciado
≈ 3 175 kg
Área vélica
≈ 48,3 m²
Anúncio do Lello 34 publicado no suplemento de South African Yachting, dezembro de 1968. Clique para ampliar.
Planta e perfil históricos do Lello 34. O arranjo interior representado é uma referência do modelo e pode diferir da Lady Cila. Clique para ampliar.
A bordo
Diário da recuperação
Alguns dos trabalhos e decisões que estão a dar forma à próxima etapa da Lady Cila.
Energia solar
O painel solar foi ligado ao controlador MPPT, instalado sob a mesa de cartas. O sistema começou a carregar a bateria.
Convés
Limpeza do cofre de estibordo sob os bancos e preparação das passagens dos cabos solares pelo convés.
Interior e ventilação
Inspeção do teto, das calhas de cabos e das aberturas de ventilação. As bombas a bordo foram testadas.
Registos
Galeria
Fotografias da Lady Cila em diferentes momentos no estaleiro. Os registos do cockpit e do convés são de 2019; os trabalhos atuais serão documentados à medida que avançarem.
Cockpit e bancos de madeira · 2019Cockpit visto de estibordo · 2019Convés e escotilhas · 2019A Lady Cila ao anoitecerO casco em estaleiroPerfil da Lady Cila
